煙囪之夢(mèng)
10年前，當(dāng)我站在大溪嶺隧道洞口，曾經(jīng)有人問(wèn)我：你覺(jué)得這條隧道象什么？我抬頭看它，這條當(dāng)年國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的高速公路隧道，它穿越重重大山，真象是連接臺(tái)州、溫州兩地的巨龍，而我卻很實(shí)在地回答：“它象條大煙囪。”
可不是么？站在洞口，隧道內(nèi)燈光延伸至視線盡頭處，看不到出口，只有來(lái)來(lái)往往的車(chē)流、刺耳的鳴笛聲伴隨大量的尾氣，黑煙滾滾隧道兩壁被熏得陰暗潮濕。這條隧道已運(yùn)營(yíng)六年，它急需一個(gè)嶄新的面貌。
那一年，也就是2002年，隧道月車(chē)流量194100輛，而月平均事故則是34起，這條煙囪有點(diǎn)讓人揪心。
如何守護(hù)好這一條煙囪，讓過(guò)往的司乘人員走得放心走得暢快，這是高速營(yíng)運(yùn)者的追求之一，當(dāng)然也是隧道所所有管理人員日夜思索的問(wèn)題，日夜追求的夢(mèng)想。
安全和暢通，最需要長(zhǎng)年細(xì)致體貼的維修和保養(yǎng)，在隧道南邊活躍了一支隊(duì)伍——隧道所管理隊(duì)伍，他們長(zhǎng)年累月默默地守護(hù)，每日檢查執(zhí)著不懈怠，每次出勤迅速不松散。機(jī)電設(shè)備，系統(tǒng)連續(xù)使用年限已久，在無(wú)法整改的情況下，日常維護(hù)巡檢更要堅(jiān)持艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)拼搏的精神，自己動(dòng)手自力更生：可變情報(bào)板，更換發(fā)光兩極管；CCTV光端機(jī)故障，得到迅速修繕；照明燈具，一直堅(jiān)持自行維修；消防設(shè)施，維修更新了無(wú)數(shù)套，電纜搶修、人通門(mén)設(shè)計(jì)安裝……點(diǎn)點(diǎn)滴滴，數(shù)千日如一日，默默無(wú)聞在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的成績(jī)。他們積累的是自身經(jīng)驗(yàn)，提高的是技術(shù)水平，更是為公司為社會(huì)省下了大量的維修費(fèi)用。
現(xiàn)代化管理需要發(fā)展，發(fā)展需要?jiǎng)?chuàng)新。2004年下半年，大溪嶺隧道整改工程正式啟動(dòng)，原機(jī)電系統(tǒng)包括火災(zāi)檢測(cè)與報(bào)警、閉路電視監(jiān)視、緊急電話廣播、中央控制、視頻車(chē)輛檢測(cè)等五大系統(tǒng)及土建工程進(jìn)行了整體改造，體現(xiàn)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的原則，經(jīng)通力合作，年底完成整改工程，并完成年底通車(chē)的目標(biāo)任務(wù)。大溪嶺隧道又一次煥發(fā)青春的活力！2004年，隧道月車(chē)流量為378644.較2002年月增加195%，而事故每月不超過(guò)3起！
如果說(shuō)，做好本職工作是一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，保證機(jī)電設(shè)備完好使用是一套完整的骨架，那么開(kāi)拓創(chuàng)新就是發(fā)展的翅膀。
“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、安全、效率、效益”這是一個(gè)長(zhǎng)期必須堅(jiān)持的工作目標(biāo)，解放思想需要的不僅僅是想法，更是體現(xiàn)在行動(dòng)上。在管理這條隧道上，隧道人從來(lái)不缺乏實(shí)際行動(dòng)。發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，立即原因分析，開(kāi)拓思路，取得設(shè)想，付諸行動(dòng)。
2003年開(kāi)始大溪嶺實(shí)行了隧道清洗時(shí)單洞封閉單洞雙向行車(chē)的新舉措，結(jié)束了1999年通車(chē)以來(lái)隧道清洗時(shí)實(shí)行的單洞封閉單洞單向通車(chē)的方法，給高速公路創(chuàng)造了更好的經(jīng)濟(jì)效益；為了降低事故率，隧道里進(jìn)行了一系列的創(chuàng)新整改，在隧道口安裝閃光裝置，在隧道內(nèi)相對(duì)封閉的空間內(nèi)，采用聲光警示來(lái)刺激感官，提高駕駛員的警惕感，預(yù)防駕駛疲勞；安裝警報(bào)器，改造廣播系統(tǒng)，利用廣播系統(tǒng)產(chǎn)生警報(bào)加強(qiáng)預(yù)警；應(yīng)急標(biāo)志燈采用密封處理法提高使用性能；制定《隧道事故快速處置管理細(xì)則》，細(xì)化具體分工，多次組織演練進(jìn)一步做好了隧道事故快速處置工作，提高執(zhí)勤隊(duì)反應(yīng)能力……林林總總，細(xì)微之處見(jiàn)功夫。2010年月車(chē)流量為639461輛，較2004年月增長(zhǎng)額169%，事故率相持平！
成績(jī)不僅從數(shù)據(jù)上體現(xiàn)，更有無(wú)數(shù)的錦旗， 2002年隧道所被評(píng)為“九五以來(lái)交通系統(tǒng)精神文明建設(shè)先進(jìn)集體”，03年榮獲市級(jí)“花園式單位”，2004年在臺(tái)州高速公路公司員工技能大比武中分別獲得消防施救、計(jì)算機(jī)文字處理單項(xiàng)比賽第一名等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，2005年被評(píng)為學(xué)習(xí)型黨支部。2007年在公司員工技能大比武中分別獲得電工專(zhuān)業(yè)技能操作第一名、團(tuán)體（隊(duì)列）第一名等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)；2007年9月成功舉辦甬臺(tái)溫高速公路大溪嶺—湖霧嶺隧道突發(fā)重大交通事故應(yīng)急演習(xí)，邀請(qǐng)兩地市人民政府、公安局、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、交通局等多個(gè)相關(guān)部門(mén)參加，獲得良好的社會(huì)效益。2008年隧道所被評(píng)為臺(tái)州市文明示范窗口；2009年機(jī)電班獲省級(jí)“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織,爭(zhēng)做知識(shí)型職工”活動(dòng)先進(jìn)班級(jí)及“臺(tái)州市創(chuàng)爭(zhēng)活動(dòng)”示范班組的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。2010年黨支部獲臺(tái)州市國(guó)資委“黨建工作創(chuàng)新獎(jiǎng)”。
在今天，這條隧道將不再是黑隆隆的煙囪，而是條耀眼騰飛的巨龍！它保障了黃金通道的安全暢通，它成為了臺(tái)州經(jīng)濟(jì)騰飛的主跑道！
回首過(guò)往，大溪嶺隧道人經(jīng)歷了風(fēng)雨，也成就了輝煌，鑄就了一支鍥而不舍、奮發(fā)向上、敢于迎接挑戰(zhàn)、朝氣蓬勃的隧道管理隊(duì)伍，演繹了南大門(mén)衛(wèi)士一支追求理想與信念的歌。
展望未來(lái)，他們豪情滿(mǎn)懷、信心百倍，要站在臺(tái)州高速歷史新的起點(diǎn)上，解放思想、迎接挑戰(zhàn)，為臺(tái)州高速續(xù)寫(xiě)新的篇章！
鄭蔚
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