筑夢十八年
夢想。進取。希望。
深秋，行走在浙東南黃金海岸線上，在中國共產黨建黨90周年、辛亥革命100周年之際，臺州高速公路在金色陽光下，欣然北望，臺州高速公路人緊握如椽巨筆，在甬臺溫山水間畫出并豐富最豪邁的風景線。
不可否認，G15沈海高速臺州段，是臺州高速公路人披荊斬棘繪就的輝煌軌跡，是我們艱苦創業創新的忠實記錄，是臺州走向神州走向世界走向未來的金色祥云。
18年間，我們用激情擁抱歲月；18年里，我們用進取追逐夢想；18年來，我們用熱血澆注耕耘。平凡的臺州高速人仿佛一枚枚鋪路石，不負重托不辱使命任勞任怨，鋪就了經濟騰飛的主跑道。 18年的磨礪，臺州高速公路集團股份有限公司更加踏實穩健。
18年心手相連，我們有了共同的默契和夢想，凝聚成為一個整體。在不經意間，在與別人的交流中，我們擁有了一個共同的稱謂：“臺州高速公路人”。屈指算來，我們成為“臺州高速公路人”已經有18載，光榮與夢想的背后，有過太多難忘的回憶。
敢問路在何方，首開股份制建高速公路先河
18年前，臺州最重要的交通大動脈是150公里的104國道。急彎、陡坡、傍懸崖的險路接連不斷，高山險段占了30多公里。“臺州到，汽車跳”，來往行人飽受交通不便之苦。曾經有港商赴臺州考察，被行路難所嚇倒，不得不中途折返。 七山二水一分田的丘陵地貌，和相對落后的交通，使臺州被無情地邊緣化。
“要致富，先修路”，群眾的呼聲強烈。敢想敢干的臺州人不等不靠，創新“自行籌資、自行建設、自行收費、自行還貸”的運行機制，在全省首開以股份制形式建設高速公路之先河，實現了臺州高速公路“零”的突破。
1993年11月28日，臺州高速公路建設開發股份有限公司在眾望所歸中成立。短短一個月里，順利從社會上籌措到2億元股本金。 臺州人民滾燙的2億元股本金，使得國家和浙江省破例提前把這段高速公路列入建設計劃。
股份制的支點更是撬動了高效率，在工程建設中創造了一個又一個全國“第一”：大溪嶺隧道長4116米，是當時國內高速公路最長的隧道，13個自動化監控系統，屬當時國內一流機電設施隧道。隧道施工進度創全國紀錄，通風、通訊、消防、監控等機電配套工程的完整性、先進性創國內之最；靈江大橋在超深厚、大粒徑、高含量的卵石層進行樁基施工，國內沒有先例。
經過5年的努力，1999年9月，臺州高速一期工程全線建成通車。2001年年底，二期工程又順利建成通車。這條寬闊平坦的高速公路，南連溫州，北接寧波，縱橫捭闔，盡顯風姿。由于有了高速公路，投資環境日益改善，競爭實力不斷提升。
臺州高速公路，載著一個個學子的求學夢，載著一名名青年的創業理想，載著一位位游子的回家夢……路途上，滿是燃燒的激情與夢想；路的盡頭，滿是親朋好友期盼的眼神與榮光。
物流滾滾，途徑三尺收費服務崗亭，ETC不停車收費快速通道設施完備，人工收費服務窗口，迎接駕駛員的是一樣可人的微笑，一樣親切的問候。難忘在抗擊非典的集結號響起時，我們高速公路人堅守崗位，眾志成城，保證道路暢通。難忘在雪災致路面結冰，高速公路全線封閉，在收費所前滯留了許多天南地北的車輛，三尺崗亭內的姑娘小伙們紛紛走出亭外，為司機和乘客們噓寒問暖，捧上熱茶，為大家送去片片溫馨。難忘中秋除夕，我們高速公路人告別家人，走上崗位，把對家鄉和親人的思念咽下心底……群眾的口碑是最好的褒獎。臺州收費所、臺州南收費所先后被評為省“巾幗文明崗”， 臺州南收費所獲得省、全國“工人先鋒號”稱號。
轉型升級挽狂瀾，成就“借水還油”的經典
領獎臺上的榮光總是很短暫，實現夢想的過程漫長曲折，而且布滿荊棘。想當年，由于公司脫胎于建設指揮部，習慣于沿用過去的老做法，在內部管理上，很長一段時間里，創新乏力。加上公司資本金少、投資大、負債高，且通車之初道路尚未成網、車流量少。到2002年底公司累計虧損6885萬元。當年為高速公路慷慨解囊的股東，對此心里并不輕松，而公司的信任度也一落千丈。
民主管理，6萬股東是主人。公司適時從建設管理型向經營管理型轉變。
2003年8月，新的領導班子走馬上任。公司總經理林廣祥說：“體制創新是永無止境的，面對公司的高負債率和虧損等問題，我們不能固步自封。沒有規范的現代企業管理制度，沒有高效運轉的機制，企業的路難免會越走越窄。”
大理念助推大發展。公司以銳意改革的精神開始了“二次創業”，并立下從“高負債、低回報”向“低負債、高回報”跨越的“軍令狀”，承諾“三年內給股東分紅0.50元，五年內分紅1.00元”。
公司上下圍繞“三大跨越”，實施“三大轉變”，邁出“三大步伐”，同時建立現代企業制度，健全黨建廉政機制，在打造臺州高速品牌的同時，也贏得了股民的信任。
公司主營業務收入從2002年的23439.8萬元增長到2009年的124388.4萬元，年均增長26.9%，凈利潤從2002年的1098萬元增長到2009年的21447.8萬元，年均增長52.9%。從2004年開始，公司先后以每年每股45%的現金回報分紅給股東，今年上半年又一次分紅每股0.20元，實現了“今日借君一滴水，明日還君一桶油”的鄭重承諾，讓股東得到了真正的實惠。
在科學發展路上領跑，一路創新向遠方
誠然，高速公路收費有期限，也能獲得一時的競爭優勢，但如果不利用內部經營管理戰略手段進行有效的吸納和高度整合，就不可能長期保持、更不可能轉化為企業的核心能力。公司領導層居安思危，帶領員工擎起“解放思想、創業創新”的大旗，努力創造新的利潤增長點，把企業做強、做大、做久。
公司樹立服務社會、回報股東的理念，一方面，積極培育和依托高速公路的品牌，規范經營管理，盤活存量資產，整合內部資源；另一方面進軍房地產、酒店、廣告、工程養護業，培育公司新增長點和核心競爭力，壯大主業，努力實現公司“ 二次創業”。
2007年8月，浙江臺州高速公路集團股份有限公司成功組建。集團產業“航母”破浪前行。
巨龍騰飛正當時。集團決策層把“創新挖潛”和“拓展產業”比作公司這“二次騰飛”的兩個翅膀。立志打造“百年企業”的臺州高速公路集團，開始了緊鑼密鼓的戰略轉變步伐，朝著“產業多元化，經營集團化，管理規范化，發展國際化”的方向邁進。
18年風雨兼程，公司由一只雛鳥歷練成為羽翼頗豐的雄鷹。眼下，高速公路收費業務基本處于成熟時期，穩定巨額的現金流，成為企業發展的血液。2007年12月，公司發展戰略體系在集思廣益中誕生。以經營性的基礎設施產業為核心，全面推進實業經營與資本運營，通過品牌塑造和系統創新，培育和提升企業的核心能力，奮斗15年，逐步把臺州高速公路集團建設成為一個擁有總資產150億元、具有國際競爭能力的投資控股集團公司。綱舉目張，我們全體高速公路人正朝著這個宏偉目標挺進。
創業創新未有窮期，我們在路上。前進的道路上必然會有荊棘滿地，危機重重。“事不避難，知難不難”。臺州高速筑夢人將用特有的激情和睿智化危為機，共同譜寫一首最豪邁的高速之歌，再鑄燦爛輝煌。
李春琴
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