隨意更換車道 引發隧道大堵車
強熱帶風暴“海葵”過后，終于雨過天晴。黃土嶺隧道因此也迎來了第一個車流高峰期。8月11日上午，黃土嶺溫州方向隧道內由于車流大，少數車輛不按信號燈指示行駛，隨意更換車道，造成5起追尾事故，后方車輛又硬占硬路肩，導致隧道進口擁堵長達近1小時左右。所執勤三隊接到通知第一時間趕赴現場，配合交警搶險疏散，終于使隧道恢復正常通行。
事故經過：
8月11日上午9點15分，黃土嶺隧道溫州方向中段位置主車道發生一起追尾事故。所中控室值班人員發現情況后，立即通知監控中心和所執勤隊，將事故第一現場的視頻切換給監控中心。隨后將溫州方向主車道的信號誘導燈設置為紅燈，并連續播放溫州方向隧道進洞口外的情報板顯示屏為“隧道事故、靠左行駛”安全提示內容，提醒后方車輛進入隧道按信號燈指示行駛，注意安全。同時，所執勤隊長——金方斌接到通知后，立即帶領兩名隊員，開車奔赴事故現場。9點34分，所巡邏車第一時間趕到現場，為了避免二次事故造成的傷害，只見三人穿著反光背心，在事故車輛后面立即設立警示標識，并組織所有人員下車到相對安全的地方站立。過2分鐘隨后趕來的高速交警，施救人員也來到事故現場查勘原因和進行施救。9點44分，雖然當時車流量很大，但由于發現及時，處置得當，隧道并沒有造成堵塞。事故車也在所巡邏車，交警車的護送下，緩緩駛離車道，開向出口。
9點49分，中控員在視頻中發現，前方事故車還沒護送出去，后面進洞口超車道三四百米處又發生碰撞事故，使雙車道無法正常通行，直接導致后方車輛連續發生追尾。9點50分后方車輛全都堵在隧道進洞口外。中控員立即又通知監控中心與所執勤隊長，并修改安全提示和車道信號燈。執勤隊長接到通知后，得知事態嚴重，立刻考慮該怎樣才能在短時間內趕到現場，怎么辦呢？往回開是不可能的，只有抄近路。只見巡邏車穿過南廣場又奔赴事故現場。時間一分一秒的過去，隧道口外聚集的車輛越來也多，在視頻中，中控員發現許多小車，只要一有空隙就拼命向前擠，就連隧道口外的硬路肩也擠滿了車子，在可以看到的視線范圍內車輛都已經是黑壓壓的一片，無法估算。交警車與所巡邏車被迫停在監視器范圍外的車輛后方，無法向前行駛。在此期間所執勤隊長與中控員一直保持通話，詢問現場情況。當得知隧道口被堵死，隊長迅速指揮隊員在后方進行預警，而自己一路小跑到達隧道口配合交警指揮現場交通，并讓事故車緩慢后退到洞口外的硬路肩等候處理。10點30分，隧道口的車輛這才緩慢向前挪動，恢復通車。10點46分，清障車，交警車趕到洞口硬路肩處理事故。11點10分，一直在預警的執勤隊員見隧道雙車道恢復正常通行后，這才拖著疲憊的身軀回所。
由于溫州方向車流量大，交警擔心繼續引發事故。要求執勤隊立即前往黃土嶺隧道北洞口斜坡處協助交警進行卡口，實行開單車道，分批分量放行。執勤隊接到通知后，立刻放下手中的碗筷，驅車前往?？粗麄兏蓜攀愕臉幼?，我覺得“隧道保衛者”的稱號，他們當之無愧。
導致二次事故發生與堵車原因分析：
在視頻里發現，剛開始事故并不嚴重，期間由于當時隧道內車流量較大，少數車輛進入隧道后亂闖，違規變更車道、超速行駛，也有一些車輛不看進洞口外的安全提示與車道信號燈，隨意在主車道上行駛，等發現前方有事故時，又直接想并超車道，導致隧道內車流變得更加緩慢，后面車輛被堵，造成二次事故發生，使雙車道無法正常通行，引發后方車輛連續發生追尾，導致其他車輛全都堵在隧道進洞口外。而洞口外的車輛又隨意占用硬路肩，使交警，所執勤隊，施救人員不能在第一時間達到現場處理事故而造成的。
溫馨小提示：
出門在外，安全第一，在此提醒司機朋友進入隧道，請按照車道信號燈提示行駛，并隨時留意隧道進洞口外的情報板顯示屏的安全提示內容。如車道由于事故導致擁堵現象，請不要隨意占用硬路肩，方便交警及時趕到現場處理。
陳瑩
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