橋梁結(jié)構(gòu)荷載試驗(yàn) |
| 發(fā)布日期：2010-05-19 |
來(lái)源：浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司 |
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橋梁結(jié)構(gòu)荷載試驗(yàn)
5月11日凌晨五點(diǎn)鐘，幾名養(yǎng)護(hù)工人在晨曦中，對(duì)甬臺(tái)溫高速公路K171～K172段溫州車(chē)道實(shí)施封道分流作業(yè)，從而拉開(kāi)了甬臺(tái)溫高速公路臺(tái)州段一期工程橋梁結(jié)構(gòu)荷載試驗(yàn)的帷幕。
圖為檢測(cè)單位技術(shù)人員在永寧江大橋梁底安裝檢測(cè)儀器
橋梁結(jié)構(gòu)荷載試驗(yàn)就是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行直接加載測(cè)試的一項(xiàng)科學(xué)試驗(yàn)工作，通過(guò)荷載試驗(yàn)可以了解橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的實(shí)際工作狀態(tài)，從而判斷橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力及評(píng)價(jià)橋梁的營(yíng)運(yùn)質(zhì)量。對(duì)于一些理論上難以計(jì)算的部位，通過(guò)荷載試驗(yàn)可以達(dá)到直接了解其受力狀態(tài)的目的，有助于發(fā)現(xiàn)在一般性檢查中難以發(fā)現(xiàn)的隱蔽病害。荷載試驗(yàn)還可以確定舊橋結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載能力，為制定橋梁加固或改建技術(shù)方案提供依據(jù)。
由于試驗(yàn)時(shí)必須采用一類(lèi)封道的方式進(jìn)行，為了確保試驗(yàn)過(guò)程中道路通行的安全和暢通，5月7日下午，公司工程部牽頭組織高速路政大隊(duì)、交警支隊(duì)、臺(tái)州匯通養(yǎng)護(hù)公司等單位和部門(mén)的相關(guān)人員，專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了橋梁荷載試驗(yàn)交通安全協(xié)調(diào)會(huì)，聽(tīng)取了檢測(cè)單位關(guān)于試驗(yàn)期間交通組織方案的設(shè)計(jì)。會(huì)上，各單位代表對(duì)該方案提出了合理的意見(jiàn)和建議，以利于檢測(cè)單位進(jìn)一步完善封道措施。經(jīng)過(guò)共同努力，在做好了充分準(zhǔn)備的提前下，橋梁荷載試驗(yàn)得以順利進(jìn)行。
根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》及上次橋梁定期檢測(cè)的情況，此次我公司計(jì)劃對(duì)永寧江大橋、梨岙里分離式立交橋等共七座橋梁進(jìn)行荷載試驗(yàn)，并進(jìn)行承載能力評(píng)價(jià)。
楊立姣
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